Уобичајени сценарији примене резервоара за рефлукс у торњу за деоксигенацију

Пред{0}}третман нафте у преради нафте
У петрохемијској референтној индустрији, посебно када се припремају сировине за јединице каталитичког реформинга, резервоар за рефлукс у торњу за деоксигенацију је једна од кључне опреме у јединици за пре-прераду нафте (пре-јединица за хидрогенизацију).
• Основна сврха: Током складиштења и транспорта, сирова нафта раствара малу количину кисеоника. У каснијим условима хидрогенације на високим температурама, кисеоник може покренути низ реакција оксидационе полимеризације, стварајући седимент, што доводи до блокаде опреме, тровања катализатора и повећаног пада притиска у систему. Због тога се мора ефикасно уклонити пре хидрогенизације.
•Ток рада: Након што нафта уђе у торањ за деоксигенацију, загрева се и испарава, а лаке компоненте као што је растворени кисеоник се испуштају са врха торња. Ови гасовити материјали се хладе и кондензују помоћу горњег хладњака торња за деоксигенацију (као што је циркулациони хладњак), а затим улазе у горњи рефлукс резервоар за деоксигенацију. У резервоару за рефлукс гас, течност (уље) и вода се одвајају у три фазе: одвојени не-гас који се не може кондензовати (који садржи кисеоник, лаке угљоводонике) се испушта у мрежу бакље; део течне фазе се враћа на врх торња за деоксификацију као рефлукс кроз рефлукс пумпу да би се одржала ефикасност преноса масе у торњу; издвојена вода се испушта из воденог пакета на дну резервоара. систем се може прилагодити различитим захтевима сировина и обраде контролисањем горњег притиска торња (као што је рад на ниском-притиску око 0,05 МПаГ или рад око 0,45 МПаГ).

Специфичне примене у хемијској производњи
У неким хемијским постројењима, опрема са сличним принципима такође игра важну улогу, понекад функцију опоравка ресурса.
•Производња циклохексанола: У јединици за циклохексанол, вода одвојена од воденог пакета резервоара за рефлукс у сепарационом торњу је изоксигенисана вода високе{0}} чистоће. Овај део воде има одличан квалитет воде и може се директно рециклирати и послати у реакциони систем за хидратацију циклохексена као вода за употребу, замењујући део мрежне деоксигенисане воде високе{2}}чистоће. Ово не само да штеди потрошњу свеже воде и трошкове производње, већ и смањује оптерећење система за пречишћавање воде.
•Производња бутадиена: У методи ацетонитрила за производњу бутадиена, рефлуксни резервоар за де-светлосни торањ се користи за инхибитор деоксигенације. Ова апликација даје де-светлосном торњу, који првобитно није имао функцију деоксигенације, могућност деоксигенације ефикасно смањујући стварање бутадиен пероксида и полимера и обезбеђујући безбедан и стабилан рад јединице.

Кључне тачке примене и трендови

хттпс://ввв.вацуумтецхглобал.цом/стораге-танк/цхемицал-складиштење-резервоар/деоксигенација-торањ-рефлукс-танк.хтмл
У стварној примени следеће тачке су кључне за ефикасан и стабилан рад рефлукс резервоара торња за деоксигенацију, одражавајући тренд развоја технологије:
• Прецизна контрола нивоа паковања: Ово је језгро да се обезбеди ефекат раздвајања и спречи да резервоар за рефлукс „носи воду” што утиче на рад рефлукс пумпе или губитак материјала „уља који тече”. Савремени уређаји често користе аутоматске системе контроле, надгледајући ниво воде у паковању преко даљинских-мерача нивоа који се преносе и аутоматски подешавају отварање контролног вентила на одводу како би се постигло прецизно сечење воде, што значајно смањује учесталост ручног рада и ризик од грешака у раду.
•Уштеда енергије и смањење потрошње и оптимизација система: Важно је смањити потрошњу енергије кроз оптимизацију процеса. На пример, коришћењем високо-дезоксигенисане нафте на дну торња за деоксигенацију за размену са долазећом хладном бензином, само један измењивач топлоте може да заврши главни задатак размене топлоте, смањујући улагање у опрему и отисак, док истовремено повећава температуру довода и смањује енергију накнадне пећи за грејање. Неки побољшани процеси такође уводе суви гас (као што су метан мале молекуларне тежине и етан) да би се смањио парцијални притисак кисеоника, па чак и покушали да престану да користе парни ребоилер да би још више уштедели енергију.